家用小型汽油發(fā)電機，5KW汽油發(fā)電機



直流電機的最大弱點就是有電流的換向問題，消耗有色金屬較多，成本高，運行中的維護檢修也比較麻煩。因此，電機制造業(yè)中正在努力改善交流電動機的調速性能，并且大量代替直流電動機。不過，近年來在利用可控硅整流裝置代替直流發(fā)電機方面，已經取得了很大進展。包括直流電機在內的一切旋轉電機，實際上都是依據(jù)我們所知道的兩條基本原則制造的。一條是：導線切割磁通產生感應電動勢；另一條是：載流導體在磁場中受到電磁力的作用。因此，從結構上來看，任何電機都包括磁場部分和電路部分。從上述原理可見，任何電機都體現(xiàn)著電和磁的相互作用，是電、磁這兩個矛盾著的對立面的統(tǒng)一。我們在這一章里討論直流電機的結構和工作原理，就是討論直流電機中的“磁”和“電”如何相互作用，相互制約，以及體現(xiàn)兩者之間相互關系的物理量和現(xiàn)象（電樞電動勢、電磁轉矩、電磁功率、電樞反應等）。 


產品編號 YT6500DC
頻率 50HZ
額定電壓 220V
額定功率 5KW
最大功率 5.5KW
直流輸出 12V
額定電流 23A
相數(shù) 單相
噪音水平(7M) 70
起動方式 手
油箱容積 25L
凈重(KG)          85
發(fā)動機型號 EM390
發(fā)動機形式 四沖程
發(fā)動機最大功率 9.5KW
絕緣等級 F級
排量 420CC
燃料型號 90#無鉛汽油
機油容積 1.1L
燃料 90#無鉛汽油
耗油量 540G/H
連續(xù)工作時間 9hrs
尺寸(MM)                680*510*560


聯(lián) 系 人：劉經理 
電    話：021-61816742 / 13482047290  
QQ：1937598128
汽油發(fā)電機網站：http://www.ytfdjw.com/
柴油發(fā)電機網址：http://www.ytdlfdj.net/








發(fā)電機的工作原理：
汽輪發(fā)電機 與汽輪機配套的發(fā)電機。為了得到較高的效率，汽輪機一般做成高速的，通常為3000轉/分（頻率為50赫）或3600轉/分（頻率為60赫）。核電站中汽輪機轉速較低,但也在1500轉/分以上。高速汽輪發(fā)電機為了減少因離心力而產生的機械應力以及降低風摩耗，轉子直徑一般做得比較小，長度比較大，即采用細長的轉子。特別是在3000轉/分以上的大容量高速機組，由于材料強度的關系，轉子直徑受到嚴格的限制，一般不能超過 1.2米。而轉子本體的長度又受到臨界速度的限制。當本體長度達到直徑的6倍以上時,轉子的第二臨界速度將接近于電機的運轉速度，運行中可能發(fā)生較大的振動。所以大型高速汽輪發(fā)電機轉子的尺寸受到嚴格的限制。10萬千瓦左右的空冷電機其轉子尺寸已達到上述的極限尺寸,要再增大電機容量,只有靠增加電機的電磁負荷來實現(xiàn)。為此必須加強電機的冷卻。所以 5～10萬千瓦以上的汽輪發(fā)電機都采用了冷卻效果較好的氫冷或水冷技術。70年代以來，汽輪發(fā)電機的最大容量已達到130～150萬千瓦。從1986年以來，在高臨界溫度超導電材料研究方面取得了重大突破。超導技術可望在汽輪發(fā)電機中得到應用，這將在汽輪發(fā)電機發(fā)展史上產生一個新的飛躍。