大型立車鑄件成分中的磷含量:鐵液中含磷量偏高,使凝固范圍擴大,同時低熔點磷共晶在最后凝固時得不到補給,以及使鑄件外殼變弱,因此有增大縮孔,縮松產生的傾向。一般工廠控制含磷量小于0。08%。
大型立車鑄件中稀土和鎂的含量:稀土殘余量過高會惡化石墨形狀,降低球化率,因此稀土含量不宜太高。而鎂又是一個強烈穩(wěn)定碳化物的元素,阻礙石墨化。由此可見,殘余鎂量及殘余稀土量會增加球鐵的白口傾向,使石墨膨脹減小,故當它們的含量較高時,亦會增加縮孔,縮松傾向。
大型立車鑄件鑄造方法選擇的原則:
1、大型立車鑄件優(yōu)先采用砂型鑄造,主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產工藝簡單、生產周期短。當濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土濕型砂鑄造的鑄件重量可從幾公斤直到幾十公斤,而粘土干型生產的鑄件可重達幾十噸。
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