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水泥磨大型化過程中的技術難點之一是滑環(huán)的制作。以往常規(guī)的筒體滑環(huán)大多采用鑄造結構，材質一般采用ZG230-450。這種材質的可焊性不是很好，焊接時一般需要預熱，因此與筒體的環(huán)向焊縫很難保證焊接質量。并且鑄造時R區(qū)及其它區(qū)域經常產生鑄造缺陷（如砂眼、粘砂、氣孔、縮孔、夾砂結疤和脹砂等），返修時間長。

這些因素給水泥磨生產廠家的生產進度及質量都造成了極大的影響。另外，近些年來我國水泥設備出口量在不斷加大，一些大型的國際化公司質量要求很高，鑄造質量缺陷檢測一般要求采用超聲波進行檢測，并要達到GB7233-87的Ⅱ級以上標準。這一要求，使國內鑄造環(huán)的成品率很低，因此會造成成本升高及工期的延誤，并可能導致被國外業(yè)主索賠。

面對國內鑄造水平短時間內達不到國際標準，焊接滑環(huán)各公司的制作質量又參差不齊，滿足不了業(yè)主要求的鋸末，我們經過幾年的分析研究探索實踐，在焊接滑環(huán)制作及質量保證方面取得了成功，從而避免了因鑄造滑環(huán)質量引發(fā)的一些問題。

水泥磨負荷的檢測方法有直接檢測方法和間接檢測方法。水泥磨負荷的直接檢測方法：是通過測定水泥磨內礦漿的液面高度來確定水泥磨的負荷。雖然這種方法能夠獲得比較滿意的結果，但具有以下缺點：

1、只能檢測出水泥磨紅星漿面，而介質充填率、料球比和磨礦濃度不能檢測出來；

2、電極需要保護以免遭受落球的機械破壞，因此，電極不易拆除，為檢修和更換帶來了難度；

3、電極的安裝位置和檢測數據傳遞方法都需要解決；

正是因為這些缺點的存在，這種方法一直未能得到推廣。水泥磨負荷的間接檢測是目前工業(yè)生產中的常用的方法。

為了加強通風，盡量減少水泥磨磨內的通風阻力，在不影響隔倉板強度的條件下，對隔倉板和磨尾出料篦板進行改造，中心部位要留有通風圓孔，同時改變篦孔的形狀，增加篦孔的數量，以增大通風面積，減少阻力。防止系統(tǒng)漏風，要做好水泥磨磨尾的密封工作并采用密封卸料裝置。系統(tǒng)中的提升機、螺旋輸送機等漏風較多而且難以密封的設備不要與水泥磨共用一套通風系統(tǒng)。盡量減少通風管道的阻力。水泥磨磨尾至收塵器及收塵器至排風機之間的通風管道布置盡可能要短一些，管道與水平面的夾角要大，水平部分要短，彎角要少，避免管道積灰造成堵塞，以保持良好的通風。

回轉窯：http://blog.soufun.com/blog_38999733.htm

水泥設備：http://www.hxjq.cn/23.html
水泥磨：http://www.qmj-cn.com/post/28.html

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