移動(dòng)式破碎機(jī)獨(dú)創(chuàng)雙向調(diào)隙技術(shù),當(dāng)錘頭磨損之后,襯板與錘頭的間隙會(huì)變大,這時(shí)候出料的粒度會(huì)變大,那么就調(diào)整一下錘頭的位置,使之縮小間隙,保證了出料的粒度。這種技術(shù)的使用使一副錘頭頂三幅錘頭的使用。
移動(dòng)式破碎機(jī)裝置的有平衡裝置,這樣機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)更穩(wěn)定,起到了省軸承,省高速軸的作用,同時(shí)節(jié)省電力20%,另外增強(qiáng)了錘頭的力量,使產(chǎn)量得到了提高。 移動(dòng)式破碎機(jī)改進(jìn)傳統(tǒng)的黃油嘴注油,采用集中注油方式,就算是不停機(jī)也可以實(shí)現(xiàn)注油。移動(dòng)式破碎機(jī)采用液壓?jiǎn)?dòng)機(jī)殼技術(shù),一個(gè)人就可以輕松的開啟機(jī)殼,維修與檢查零部件方便快捷。
移動(dòng)式破碎機(jī)因粉碎作業(yè)極為惡劣,工作負(fù)荷波動(dòng)性很大,尖峰負(fù)荷通常為平均負(fù)荷的三倍以上。常因入料不均或因粉碎腔進(jìn)入極硬極強(qiáng)的不可粉碎物(如鐵塊等,以下簡(jiǎn)稱料障)而出現(xiàn)突然的大幅度的超載險(xiǎn)情。過載保護(hù)裝置有很多種形式,這里僅介紹肘板和飛輪限矩保護(hù)和液壓保護(hù)三種。
飛輪限矩保護(hù):采用彈簧摩擦離合器、液壓摩擦離合器或設(shè)置安全銷等。此類方法簡(jiǎn)擺式煤矸石粉碎機(jī)上采用居多。摩擦離合器的工作力矩為:M=JF式中F-碟形彈簧與離合器間的壓緊力;f一碟形彈簧與離合器間的摩擦系數(shù)。
這種離合器,既要保證正常工作力矩的傳遞,又要使傳遞的力矩/fi超過允許值。當(dāng)粉碎腔落入料障時(shí),機(jī)器過載,達(dá)到臨界轉(zhuǎn)矩,飛輪在軸上自由滑動(dòng),起到保護(hù)主要零部件的作用。但由于離合器摩擦系數(shù)/受外界條件(如溫度等)影響較大,使其工作的可靠性受到限制,且過載時(shí),仍需人為清障、停機(jī)修理,系統(tǒng)恢復(fù)比較麻煩。特別對(duì)于粉碎有較多料障的料流時(shí)(如鋼渣粉碎線),這種保護(hù)裝置更不適用,還是采用液壓保護(hù)裝骨。
物料的最終成型粒度與移動(dòng)式破碎機(jī)的生產(chǎn)效率、錘頭質(zhì)量、功率消耗有直接的關(guān)系,在設(shè)備工作期間,轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速是根據(jù)其做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的一周轉(zhuǎn)速來決定的。圓周運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速對(duì)轉(zhuǎn)子和錘頭的使用性能有很大的影響,兩者的使用功效都是依賴于圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速所維持,在煤矸石破碎機(jī)的整體部件中,錘頭的質(zhì)量、轉(zhuǎn)子的直徑長(zhǎng)度及給礦口的尺寸設(shè)計(jì)都與物料的破碎效果有直接的關(guān)聯(lián)。
一般在移動(dòng)破碎機(jī)進(jìn)行給料時(shí),給料的粒度必須小于給礦口的尺寸大小,這是由于每個(gè)破碎設(shè)備都有適用范圍內(nèi)的破碎物料粒度,而轉(zhuǎn)子的直徑長(zhǎng)度關(guān)乎著轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)的涉及破碎范圍,但是轉(zhuǎn)子的直徑長(zhǎng)度必須小于破碎腔體內(nèi)的直徑范圍,合理的轉(zhuǎn)子直徑長(zhǎng)度設(shè)計(jì),可以將移動(dòng)式破碎機(jī)的轉(zhuǎn)子做功率最大化,其產(chǎn)生的沖擊力也會(huì)有所增加。錘頭的質(zhì)量決定了其自身多產(chǎn)生的重力大小,當(dāng)錘頭的質(zhì)量減少時(shí),其重力也會(huì)相對(duì)應(yīng)的變小,其對(duì)在擊打物料破碎時(shí),所產(chǎn)生的擊打力度和自身重力都會(huì)出現(xiàn)下降的趨勢(shì),對(duì)物料的破碎及物料的成型有很大的影響。
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