汽車腳踏板玻璃鋼模具,汽車腳踏板玻璃鋼模具,汽車腳踏板玻璃鋼模具
大家都很了解透氣孔的重要性﹐遇到充填不良的問題﹐很快就會聯(lián)想到透氣孔的問題﹒但是透氣孔的制作﹐應該注意下列必須考慮的事項﹕
(1)膠件前端為一種很稠的乳膠狀物質(zhì)﹐極易堵塞設在分模在線的透氣孔﹐尤其是鎖模力過大時﹐這種現(xiàn)象更明顯因此理想的透氣孔﹐應設在與分模線垂直的位置上﹐如頂出銷﹑分割塊上﹒
(2)在成型品的末端﹑心型銷上﹑鑲?cè)雺K上做透氣孔比較簡單﹐如果空氣堆集的部位在成品的中心﹐中央部位時透氣孔便無法制作﹒此為澆口數(shù)目與位置的設置不當所致﹒
(3)如果包風不明顯﹐只在成型品孔圓周上呈現(xiàn)一條接合線﹐可在心型(不論是鑲?cè)牖蜩?體式)上﹐對準接合線位置上逃一個小孔﹐來容納成型中多余的氣體﹒此種方法﹐對消除接合線有很好的效果﹐值得一識﹒
成型周期
      為了節(jié)省成本﹐提高產(chǎn)能﹐很少有人會無緣無故的增加成型時間﹐但是在下述  三種現(xiàn)象會采用不當﹑過長的成型周期﹒
(1)          為了改善成型品變形及凹陷現(xiàn)象﹐常以增加冷卻時間(即延長成型周期)來克服﹒
(2)          使用過大的機臺﹐料在料筒內(nèi)停留的時間過長﹐與成型周期過長﹐對料(因過熱)所生的破壞力相同﹒
(3)          制品肉厚不均﹒為了使厚度大的部分達到充分的冷卻效果﹐常常以延長成型周期來克服﹒
      以上三種清醒﹐都使原料在料筒內(nèi)提留的時間過長﹐而破壞了原有的特性﹒
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