軟軸搗固機-搗固機

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　　聯(lián)系人：張經(jīng)理

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　　軟軸搗固機-搗固機

　　目前的搗固機械主要有手持內(nèi)燃搗固鎬，液壓搗固機，高頻振動軟軸搗固機，近來在鐵道部提出的重載高速情況下，各主要干線的鋼軌普遍進行了更換，從而改變了鐵路運輸?shù)馁|(zhì)量，內(nèi)燃搗固鎬適應鐵路建設的趨勢.技術在不斷的革新.

　　軟軸搗固機-搗固機

　　NRD-4型內(nèi)燃軟軸搗固機，適用于任何鋼軌軌型鐵道線路維修道碴搗固作業(yè)。其特點是整機重量輕、操作方便。搗固質(zhì)量好，故障率低、維修方便、下道速度快，適用性強，不僅能搗固線路，還能搗固道岔，性能價格比高、十分適合鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。

　　1、內(nèi)燃機型號：GX390或GX160

　　2、功率：  6.5馬力

　　3、轉(zhuǎn)速：3600r/min

　　4、振動次數(shù)：3000次/分

　　5、振幅：1.2mm

　　6、主機質(zhì)量：120㎏

　　NRD-4型內(nèi)燃軟軸搗固機是以本田內(nèi)燃發(fā)動機為動力，通過三角帶分別驅(qū)動搗固鎬主軸，使動力傳遞到振動體上，即可實現(xiàn)搗固作業(yè)。

　　基本結(jié)構如下：1內(nèi)燃發(fā)動機、2皮帶輪罩、3皮帶輪、4搗固主軸、5振動體6、底架、7張緊裝置

　　軟軸搗固機-搗固機

　　詳細閱讀本田內(nèi)燃汽油機說明書。

　　2、  本田內(nèi)燃汽油機按說明書加適量機油和汽油。

　　3、  在汽油機啟動前，檢查振動體主軸和振動體是否連接好，如振動體和主體分開、將振動體頭插在振動主軸上，撥起定位銷，對準主軸插進后，放下定位銷，旋轉(zhuǎn)振動體外套，使定位銷插入振動體外套即可。

　　4、  在汽油機啟動前，將振動體從底架上拿下來，放在安全位置，按汽油機說明書方法啟動汽油機。

　　5、  將油門加大，檢查振動體是否有振動，在正常情況下開始搗固。

　　6、  在停機前，先減小油門，再關閉開關，將振動體放到底架各自插孔上。

　　7、  檢查各部位是否有松動，螺釘是否有緊固。

　　8、  在存放中，注意將燃油閥關上，以防汽油泄露，發(fā)生危險。

　　9、  在運輸過程中，必須放掉汽油和機油，以防發(fā)生危險。

　　10、在存放中注意防濕、防潮。

　　軟軸搗固機-搗固機

　　1、

　　保養(yǎng)

　　每日班工作后進行，具體內(nèi)容如下：

　　1)擦凈灰塵、油污。

　　2)擰緊各部緊固件

　　3)按汽油機說明書對汽油機進行保養(yǎng)。

　　2、檢修

　　在使用300小時之后，對搗固機需進行全面檢查。具體內(nèi)容是：

　　1)  拆開振動體主軸，檢查軸承是否完好

　　2)  打開皮帶罩，檢查皮帶是否完好。

　　3)  檢查皮帶張緊度是否正常。

　　3、軟軸振動體使用壽命

　　在正確的使用方法下，軟軸振動體搗固線路長度為小于5km。

　　軟軸搗固機-搗固機

　　1、

　　2、建國以來，在我國鐵路50多年的發(fā)展過程中，鐵路工務的養(yǎng)護維修工作

　　主要經(jīng)歷了三個階段：一是解放初期的“事后修” 二是20世紀50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修” 三是20世紀80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是，隨著列車運行速度的不斷提高，對于運輸安全和舒適度提出了更高的要求，已無法利用行車間隔時間進行維修作業(yè)，各種養(yǎng)路機械代替人工養(yǎng)護是必然的趨勢，因此，養(yǎng)路機械的引進和發(fā)展是當今鐵道工務養(yǎng)路作業(yè)的重點。