哈爾濱YQ-88A高鐵液壓起道器最新報(bào)價(jià)_液壓起撥道器結(jié)構(gòu)

本機(jī)適用于43kg/m、50kg/m、60kg/m等各型鋼軌的線路維修、起道作業(yè)，是我單位研制的新產(chǎn)品，起道力大，是三級增力的最新式起道器。

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高鐵液壓起道器YQ-88A技術(shù)參數(shù)：

型號：YQ-88A

活塞桿的頂升力：88kN(9t)

最大起道高度(mm)：60

手柄操作力矩(Nm)：220

液壓油型號：10號機(jī)械油

質(zhì)量/不包括手柄(kg)：6.8

外形尺寸(mm)：165×161×197

起始高度(mm)：25

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鐵路新聞

據(jù)了解，參與眾籌購買車票的旅客，可以在專門開辟的窗口直接取票，沒有參與眾籌的旅客，也可以購買到這趟列車的車票。這趟眾籌列車的開行，將解決國慶長假期間千余名旅客的出行需求。

眾籌火車的驚鴻亮相，讓人們贊嘆不已，原來火車還可以這樣開，由旅客來做主決定。自開行火車以來，在什么地方開?什么時(shí)候開?開什么車?等等事項(xiàng)，一直都是由“鐵老大”自行決定的，旅客只能被動接受，在擺放好的“貨架”上單向挑選?，F(xiàn)在開行眾籌火車，是鐵路企業(yè)服務(wù)營銷的一次有益嘗試，也是鐵路企業(yè)供給側(cè)改革的一個(gè)具體實(shí)踐，“出牌”思路由賣方向買方轉(zhuǎn)變，旅客需要什么樣的“貨”，鐵路就在“貨架”上擺什么物品。

今年“雙節(jié)”，選擇鐵路出行旅客約有1.3億人次，西安身為“肉夾饃”故鄉(xiāng)，自然難逃“吃貨”們的“圍追堵截”，但問題來了，“吃飽了”回不去怎么辦?“眾籌火車”恰巧選擇在國慶尾聲“出動”，既迎合了千余名旅客的出行需求，也是服務(wù)創(chuàng)新模式的“升華”，可謂一舉兩得。

值得一提的是，火車站還為“眾籌火車”設(shè)立“私人訂制”的取票窗口，不僅眾籌“玩家”可來此取票，沒有參與眾籌的旅客，也可購買到“眾籌專列”車票，“另辟蹊徑”的同時(shí)不忘“別出心裁”，從“取票”這一小細(xì)節(jié)入手，不僅增加用戶體驗(yàn)的“新鮮感”，更讓快捷、方便真正落到實(shí)處。

發(fā)展離不開改革，改革更需要創(chuàng)新。近年來，鐵路部門相繼推出了網(wǎng)上購票、刷臉進(jìn)站、刷卡乘車、“高鐵外賣”點(diǎn)餐、“鐵道寶”智能支付等創(chuàng)新服務(wù)方式，“復(fù)興號”高鐵也在京滬線上常態(tài)運(yùn)行，成為世界運(yùn)營第一速，這些都是鐵路企業(yè)改革創(chuàng)新的成果，也反映了中國的綜合國力水平。

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景下，如何刷新思維，通過互聯(lián)網(wǎng)方式打通與旅客之間的溝通渠道，已經(jīng)提出了現(xiàn)實(shí)的要求。這正是“眾籌火車”出臺的“背景板”。就目前來看，“眾籌火車”可能只是一個(gè)試驗(yàn)品，很難成為常態(tài)風(fēng)景。但不管如何，想盡千方百計(jì)了解旅客需求，使出三頭六臂滿足旅客需求，其努力值得點(diǎn)贊，其方向值得期待。

據(jù)了解，未來西安鐵路局還會繼續(xù)推廣眾籌火車項(xiàng)目，希望借此更加精準(zhǔn)地把握旅客出行需求。這真是讓人“滿心歡喜”。但愿“眾籌火車”不是玩噱頭，希望鐵路部門在確立“用戶思維”、樹立“以旅客之心為心”上，讓人刮目相看。由此帶來的變化，是鐵路企業(yè)服務(wù)營銷改革創(chuàng)新的積極反應(yīng)，但愿類似的火車越開越多，實(shí)現(xiàn)鐵路企業(yè)和廣大旅客共贏。

正所謂“得民心者得天下”，近年來，鐵路部門的旅客發(fā)送量的持續(xù)走高，此中除了是對鐵路部門貼近百姓，順應(yīng)市場需求的一個(gè)見證，更是百姓情系鐵路，親睞以鐵路為出行首選交通工具的一種體現(xiàn)。而鐵路之所以擁有得心之處，無異于在其發(fā)展之中守住了自己的初心。

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我公司的產(chǎn)品系列：搗固鎬系列。螺栓扳手系列，鋼軌鉆孔機(jī)系列，鋼軌打磨機(jī)系列，鋼軌切軌機(jī)系列、起撥道機(jī)系列，軌縫調(diào)整器系列，方枕器系列，液壓拉伸機(jī)系列，鐵路工具系列、線路扣件系列等鐵路機(jī)械產(chǎn)品，歡迎使用單位，經(jīng)銷單位關(guān)注微信公眾號jzsx!