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遼寧鐵路機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)有限公司

主營(yíng):搗固鎬,鋼軌打磨機(jī),鋼軌鉆孔機(jī),鋸軌機(jī),液壓方枕器,軌縫調(diào)整器,液壓起拔道器
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[供應(yīng)]礦山設(shè)備YD-2大型柴油搗固鎬搗固鎬鎬頭鎬體
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:遼寧
  • 產(chǎn)品品牌:遼寧機(jī)械
  • 包裝規(guī)格:YD-2
  • 產(chǎn)品數(shù)量:1000
  • 計(jì)量單位:臺(tái)
  • 產(chǎn)品單價(jià):0
  • 更新日期:2018-07-23 14:12:26
  • 有效期至:2019-07-23
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礦山設(shè)備YD-2大型柴油搗固鎬搗固鎬鎬頭鎬體 詳細(xì)信息

礦山設(shè)備YD-2大型柴油搗固鎬_搗固鎬鎬頭鎬體

搗固鎬適用于鐵路線路大修、維修作業(yè)中道床、石碴搗固。該機(jī)具有作業(yè)效率高、體積小、重量輕、操作簡(jiǎn)單、安全可靠等特點(diǎn),能夠滿足鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。

礦山設(shè)備YD-2大型柴油搗固鎬_搗固鎬鎬頭鎬體

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礦山設(shè)備YD-2大型柴油搗固鎬_搗固鎬鎬頭鎬體

液壓搗固機(jī),是我廠廣集國(guó)內(nèi)外用戶對(duì)搗固機(jī)的使用經(jīng)驗(yàn),采用新材質(zhì)、新技術(shù)研制出的更新?lián)Q代產(chǎn)品。其基本結(jié)構(gòu)和原理仍然保留了老式搗固機(jī)的優(yōu)點(diǎn),即雙導(dǎo)柱框架、單缸升降方式。同時(shí)通過(guò)加大鎬掌下插深度,并采用增加導(dǎo)柱行程限位裝置等方法,使其既可在國(guó)內(nèi)Ⅱ型、Ⅲ型混凝土軌枕線路上進(jìn)行搗固作業(yè)、也可在國(guó)外各種混凝土軌枕和鋼枕線路上進(jìn)行搗固作業(yè)。主要技術(shù)性能高于老式搗固機(jī)。該機(jī)即適用于不同型號(hào)鋼軌及混凝土軌枕線路大、中修清篩作業(yè)后的搗固作業(yè)又適用于新建線路道床石碴的搗固作業(yè)。該機(jī)性能優(yōu)越,結(jié)構(gòu)合理,安全可靠,作業(yè)效率高,完全滿足了鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。

1、動(dòng)力:

1、SF190型柴油機(jī)

功率7kW

轉(zhuǎn)數(shù)2300轉(zhuǎn)/分

2、液壓系統(tǒng)工作壓力5~6MPa

3、震動(dòng)頻率66.7Hz

4、激振力:22kN

5、最大下插力16kN

6、夾實(shí)力6.5kN×2

7、下插深度110mm±10mm(軌枕底面以下)

8、生產(chǎn)效率≥270根/(組·小時(shí))

9、主機(jī)凈重:

水冷柴油機(jī):455kg

10、外形尺寸:

水冷柴油機(jī):1300mm×750mm×1600mm

11、作業(yè)形式:

(1)單側(cè)下道二臺(tái)為一組,適用復(fù)線或單線路肩較寬地段。

(2)雙側(cè)下道二臺(tái)為一組,適用單線路肩較窄地段。

12、走行架軌距:1435mm(特殊需要提貨要說(shuō)明)

操作規(guī)程

1、操縱者經(jīng)訓(xùn)練熟悉本機(jī)性能后,考試合格方可操縱本搗固機(jī)上道作業(yè)。

2、汽油機(jī)、柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的搗固機(jī),使用必須嚴(yán)格按照其使用規(guī)定進(jìn)行:檢查潤(rùn)滑油是否在標(biāo)尺刻度范圍內(nèi),不得隨意調(diào)整其額定轉(zhuǎn)速。汽油機(jī)周圍不得有易燃易爆物品,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得向燃油箱加油。運(yùn)轉(zhuǎn)冷卻后方可加油,加油時(shí)應(yīng)防止燃油外濺,如外濺必須等燃油揮發(fā)后,再啟動(dòng)。運(yùn)轉(zhuǎn)和停車未冷卻時(shí),不要觸摸消聲器。

3、將走行架放在線路上,走行輪要對(duì)正兩根鋼軌,將升降缸提到最上端的兩臺(tái)搗固機(jī)依次推到放平的走行架上,分別對(duì)準(zhǔn)位置,將前后大插銷插入定位孔內(nèi),再將下道架折起,把下道架上的支承掛勾與走行架的勾環(huán)勾住。作業(yè)中,操縱者最好面向來(lái)車方向。

4、搬動(dòng)組合開(kāi)關(guān)(汽油機(jī)應(yīng)手拉起動(dòng),柴油機(jī)應(yīng)手搖啟動(dòng),加大油門至工作位置),運(yùn)轉(zhuǎn)正常后即可開(kāi)始搗固作業(yè)。

5、作業(yè)時(shí),先將鎬掌張到最大位置,開(kāi)始下插,下插時(shí)要注意卡軌鉗必須隨著下插深度增加而自動(dòng)卡住軌頭,下插時(shí)不能用力過(guò)猛,以防抬高線路。遇到不能一次下插到要求深度時(shí),可采取“搓著下”的方法,即下插過(guò)程中開(kāi)動(dòng)夾實(shí)缸,使鎬掌產(chǎn)生適量的水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)撥石碴,便于下插。

6、達(dá)到下插深度要求后,開(kāi)動(dòng)夾實(shí)缸,使兩對(duì)震動(dòng)著的鎬掌將石碴向枕底夾緊,在震動(dòng)力和夾緊力共同作用下,石碴受到了壓緊和震實(shí),達(dá)到搗固的目的。根據(jù)線路情況,鎬掌插入道床后,只需張夾1~3次。

7、完成夾緊石碴后,在張開(kāi)鎬掌的同時(shí)扳動(dòng)換向閥的升降閥桿,使機(jī)器升到最高位置,向前推動(dòng)搗固機(jī)到下一枕木的搗固位置,繼續(xù)搗固作業(yè)。

8、在使用過(guò)程中,操縱者應(yīng)密切注意機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和線路狀況。兩操作者應(yīng)密切配合,力求動(dòng)作協(xié)調(diào)一致。


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