現(xiàn)在的城市發(fā)展進(jìn)程不斷加快，交通道路建設(shè)也在不斷完善，一般馬路上都會(huì)安裝交通信號(hào)燈來規(guī)范秩序。如果不安裝信號(hào)燈，會(huì)擾亂馬路秩序，現(xiàn)在我們就來一起看看道路信號(hào)燈的控制原理，還有來了解下其控制機(jī)系統(tǒng)的組成吧!

　　在每個(gè)交叉口設(shè)置紅綠燈信號(hào)控制參數(shù)，使道路信號(hào)燈信號(hào)控制對本交叉口得所有方向的交通流在交叉口的停頓亞無時(shí)間最小。在多個(gè)交叉口信號(hào)連鎖綠波控制時(shí)，尋求滿足以上條件的交通信號(hào)燈同時(shí)還保證雙向綠波帶的形成，并且綠波帶寬達(dá)到最寬。

　　交通信號(hào)控制機(jī)系統(tǒng)組成：(1)控制中心 控制中心由主控制中心、分控制中心和構(gòu)建在其上的智能管理綜合平臺(tái)組成，實(shí)現(xiàn)交通控制系統(tǒng)在業(yè)務(wù)上的集中和綜合。(2)控制系統(tǒng)的核心 控制系統(tǒng)的核心是交通節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)控制模型算法軟件，是貫穿規(guī)劃設(shè)計(jì)在內(nèi)的信號(hào)控制策略的管理平臺(tái)，體現(xiàn)著交通管理者的控制思想，他包括信號(hào)控制系統(tǒng)將起到的作用和地位。

　　這篇文章主要給大家介紹了道路信號(hào)燈的控制原理相關(guān)內(nèi)容，還有知道了交通信號(hào)控制機(jī)系統(tǒng)兩方面組成情況。如果大家對我們的介紹有任何疑惑，可以來我們公司進(jìn)行交流咨詢，謝謝大家的支持!

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轉(zhuǎn)載日期：2014年12月4號(hào)