內蒙古鋼軌道岔打磨機QDM4.0功能特點_鋼軌打磨機斷面精磨效果

鋼軌打磨機是用于對鐵路鋼軌頂面、側面及圓弧部位進行快速打磨的高效專用設備。本機選用新型鋁殼Y系列電動機作動力，由電動機、機架、砂輪、進給裝置、靠磨輪及導向輪等部件組成。適用于鋼軌焊縫、不平整接頭、軌側肥邊、軌面焊修等部位的打磨。該機作業(yè)效率高、使用安全、磨削質量好、操作簡便、上下道方便，是新鋪鐵路、工務大修、養(yǎng)護維修及搶險作業(yè)的必備設備。

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特點

1.本機采用框架主體小行車形式，工作十分平穩(wěn)，走行輪安全可靠。

2.本機操縱方便，使用靈活，上下鐵道省時省力。

3.本機在標準軌距上推行運行。

4.本機可磨削岔心部位的飛邊。

技術參數

1.動力：4KW，3600r.p.m

2.砂輪轉速：4100r.p.m

3.磨頭傾角調整范圍：±30°

4.磨頭垂直行程：170mm

5.砂輪規(guī)格：φ254×φ30×35(mm)盤形砂輪

6.整機質量：90kg

7.外形尺寸：2920×850×1150(mm)

安全操作規(guī)程

1.采用本機打磨道岔時，應根據道岔需要打磨的工作量，確定封鎖線路或利用開車間隔作業(yè)，這兩種作業(yè)方式均應按規(guī)定進行防護。不應盲目上道作業(yè)。

2.操作都必須仔細閱讀本說明書，了解本機主要技術性能、構造、使

用方法，嚴格遵守安全操作規(guī)程。

3.操作者應穿好作業(yè)服，戴防護鏡、腳蓋、手套等，防止磨削火花傷人。

4.啟動汽油機前加足符合本機品牌號的汽油。發(fā)動機工作時，不得加

注汽油，防止發(fā)生火災事故。

5.加注汽油時，不要濺出和溢出油箱一旦溢出要擦凈不允許在附近吸煙或用明火。

6.當汽油機變熱時，要小心松開油箱蓋來減輕油箱內氣壓，使油在熱油箱中有膨脹空間。

7.轉換打磨處所時要關閉汽油機。

8.在線路上打磨作業(yè)時，要按“技規(guī)”、“安規(guī)”規(guī)定設置防護，確保人身和行車安全。

9.打磨中有列車通過，要下道避讓，機械、人員撤離限界以外，以防止侵入限界。

10.打磨作業(yè)時，隨時注意周圍人員、設備、嚴禁一切撞擊行為，防止磨削飛濺、砂輪破碎及人員與設備。

11.操作者濺上汽油必須立即更換工作服。

12.更換砂輪及修理機械時，要關閉發(fā)動機。

13.更換砂輪后要空轉30秒，試運轉時，無關人員不得靠近。

14.經常檢查砂輪緊固螺母及安全防護罩。

15.不得使用線速不符合本機要求的砂輪。

16.作業(yè)后，關閉發(fā)動機，將本機撤出線路限界以外，妥善保管。

我司始建于1995年，占地面積5萬平方米，有固定職工45余人，其中工程技術人員15名。固定資產1500多萬元。

我司擁有先進的生產設備和機械檢測設備，擁有主要機加工設備包括立銑加工中心﹑數控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設備數十臺。

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鐵路新聞：

誠信盡責訊多

“人家汛期開車精力集中，信息又及時上報，防止了安全事故隱患，這獎勵該拿19月30日，在安康機務段客機運用車間公告欄前，一則表揚通報引起機車乘務員們的熱議。

連日來，陜南一帶秋雨連綿，降雨量已達飽和狀態(tài)，線路隱患多發(fā)。9月27日，該段10365次貨運司機發(fā)現西安南-青岔站間下行線k62+400m處線路左側邊坡溜塌，立即匯報車站。同日，該段機車司機張劍東值乘K261次客運列車，運行中發(fā)現運行前方線路中間有從山體掉落的樹枝，司機果斷采取非常停車措施，排除障礙確認無誤后再開，確保了列車運行安全。

無獨有偶，9月28日，該段機車乘務員王東值乘西康線K820次客運列車，運行中發(fā)現線路運行左側枕木頭路基有一長0.9米、寬0.5米、深0.5米的漏碴洞，立即報告車站，使隱患得到了及時整治。

為提高職工汛期行車防險避險的安全意識，這個段按照路局部署，大力倡導“三必報”行車要求，即主動降速、停車的必報，發(fā)現水害、倒樹等異常信息的必報，線路嚴重晃車的地段和車速必報。

同時，為鼓勵機車司機發(fā)現隱患及時提報的行為，他們對防止事故隱患的當事人予以重獎，并利用海報、宣傳欄、釘釘工作群等宣傳陣地進行造勢宣傳，營造全員防洪、誠信盡責保安全的良好氛圍。

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