現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展模式
現(xiàn)代物流企業(yè)是從傳統(tǒng)物流企業(yè)發(fā)展而來的。與傳統(tǒng)物流企業(yè)在業(yè)務結(jié)構(gòu)、運作和管理模式以及單項物流業(yè)務收入占物流業(yè)務總收入的百分比等方面相比較，現(xiàn)代物流企業(yè)存在著很大差別。從業(yè)務結(jié)構(gòu)來看，傳統(tǒng)物流企業(yè)僅提供單一的物流業(yè)務，如專門從事運輸、或倉儲、或配送、或裝卸等業(yè)務，而現(xiàn)代物流企業(yè)提供全過程綜合化的物流服務，常見的業(yè)務包括物流策劃和咨詢、電子數(shù)據(jù)交換、訂單處理、運輸和運輸管理、企業(yè)內(nèi)部物料運輸及管理、生產(chǎn)計劃、庫存管理、采購和進貨管理、流通加工、供應鏈流程管理、信息系統(tǒng)和服務、生產(chǎn)控制、運費談判和支付等。
從運作管理模式看，傳統(tǒng)物流企業(yè)由于業(yè)務單一，往往采用直線職能制的管理模式，而現(xiàn)代物流企業(yè)的業(yè)務大都以項目物流的形式出現(xiàn)，因此其管理模式大都以矩陣型、團隊型或聯(lián)盟型等組織管理形式出現(xiàn)，以適應項目物流服務業(yè)務。從單項物流業(yè)務收入占物流業(yè)務總收入的比重看，傳統(tǒng)物流企業(yè)由于業(yè)務結(jié)構(gòu)單一，從而使單項物流業(yè)務收入占企業(yè)總物流收入的百分比特別高，一般在 80%以上，而現(xiàn)代物流企業(yè)由于提供綜合化的物流服務，所以其單項物流業(yè)務收入占總收入的百分比要低些。從我國物流企業(yè)的業(yè)務現(xiàn)狀來看，物流企業(yè)單項物流業(yè)務收入占企業(yè)總物流收入的百分比應限定在 80%以下為宜
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