硫酸陽(yáng)極氧化的雜質(zhì)來(lái)源于兩個(gè)方面：一是陽(yáng)極氧化電解液中懸浮雜質(zhì)，如銅、鐵等金屬離子雜質(zhì)，當(dāng)其含量過(guò)高時(shí)，就會(huì)使氧化膜出現(xiàn)黑斑點(diǎn)或條紋，嚴(yán)重影響其外觀質(zhì)量；二是鋁合金中含有較多的雜質(zhì)成分，純鋁或鋁鎂合金陽(yáng)極氧化膜較易生成，且氧化膜質(zhì)量較佳當(dāng)鋁含有硅、銅、鐵元素較多時(shí)，氧化膜發(fā)暗發(fā)灰且較難生成。 鋁合金陽(yáng)極氧化主要是指鋁合金在相應(yīng)的電解液和特定的工藝條件下，由于外加電流的作用下，在鋁制品上形成一層氧化膜的過(guò)程。由此可知，在陽(yáng)極氧化工藝部分影響陽(yáng)極氧化膜性能的因素主要有電解液及添加劑，電源類(lèi)型及優(yōu)化設(shè)計(jì)，特定的工藝條件。 以硫酸溶液為主要槽液的硫酸陽(yáng)極氧化工藝具有成本低、成分簡(jiǎn)單、工藝穩(wěn)定、操作方便及適用性廣的特點(diǎn)，但是，由于槽液組成單一、濃度偏高，對(duì)膜層溶解度偏大，需要低溫環(huán)境和能耗較高等問(wèn)題較為突出。以鉻酸為主要槽液組成的鉻酸陽(yáng)極氧化工藝制備的陽(yáng)極氧化膜具有膜層薄、耐腐蝕性好及油漆附著力優(yōu)異等特點(diǎn)，但是鉻酸對(duì)環(huán)境污染大，不利于環(huán)境保護(hù)。 在膜層生成過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生反應(yīng)熱和焦耳熱，當(dāng)熱量達(dá)到一定程度，出現(xiàn)火花現(xiàn)象，導(dǎo)致膜層電流集中處發(fā)生”燒蝕”，影響質(zhì)量，因此，需要進(jìn)行攪拌和增加散熱來(lái)提高陽(yáng)極氧化效率以及改善膜層性能。目前國(guó)內(nèi)外攪拌和散熱的措施較多，主要有高速泵加速循環(huán)槽液、壓縮空氣攪拌或槽液高速射流攪拌散熱等方式。利用由振動(dòng)發(fā)生、振動(dòng)流動(dòng)攪拌和陶瓷擴(kuò)散通氣管組成的”振動(dòng)流動(dòng)攪拌”系統(tǒng)，可以使氧化效率提高3~5倍。 此外，掛具的選擇也至關(guān)重要，裝掛夾具材料必須確保導(dǎo)電良好，一般選用硬鋁合金棒，板材要保證有一定彈性和強(qiáng)度，拉鉤宜選用銅或銅合金材料，已使用過(guò)的專(zhuān)用或通用工夾具如陽(yáng)極氧化處理時(shí)再次使用，必須徹底退除其表面氧化膜，確保良好接觸，工夾具既要保證足夠?qū)щ娊佑|面積，又要盡量減少夾具印痕，如果接觸面太小，會(huì)導(dǎo)致燒損熔蝕陽(yáng)極氧化零件。 采用了鉤掛式和夾具式兩種裝掛方式，氧化鋁廠通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)夾具式具有接觸面積大，導(dǎo)電性能好的特點(diǎn)，但是電流計(jì)算面積不準(zhǔn)確，而且?jiàn)A具處無(wú)法進(jìn)行氧化，而使用鉤掛方式，必須在每次氧化前后，對(duì)鉤具進(jìn)行處理，以使其導(dǎo)電良好。 目前，航空工業(yè)中用于鋁合金防護(hù)的典型陽(yáng)極氧化技術(shù)主要有硫酸陽(yáng)極氧化、鉻酸陽(yáng)極氧化和硼酸-硫酸陽(yáng)極氧化，具有電解液成分簡(jiǎn)單，易于分析、調(diào)整，氧化膜厚度易于控制，工藝操作簡(jiǎn)單、方便等特點(diǎn)。陽(yáng)極氧化膜表面多孔層的孔直徑和密度有