N1944K.M1.SP軸承德國(guó)N1944K.M1.SP軸承


一般來(lái)說(shuō)，F(xiàn)AG軸承中的滾動(dòng)FAG軸承本身不產(chǎn)生噪音。通常感覺(jué)到的“FAG軸承噪音”事實(shí)上是FAG軸承直接或間接地與周圍結(jié)構(gòu)產(chǎn)生振動(dòng)的聲音效應(yīng)。 
  這就是為什么許多時(shí)候噪音問(wèn)題可被視為涉及到整個(gè)FAG軸承應(yīng)用的振動(dòng)問(wèn)題。因加載滾動(dòng)體數(shù)量變化而產(chǎn)生的激振當(dāng)一個(gè)徑向負(fù)荷加載于某個(gè)FAG軸承時(shí)，其承載負(fù)荷的滾動(dòng)體數(shù)量在運(yùn)行中會(huì)稍有變化，這引起了負(fù)荷方向的偏移。由此產(chǎn)生的振動(dòng)是不可避免的，但可通過(guò)軸向預(yù)加載來(lái)減輕，加載于所有滾動(dòng)體(不適用于FAG軸承中的圓柱滾子FAG軸承)。
  部件的波度在FAG軸承圈與FAG軸承座或傳動(dòng)軸之間密配合的情況下，F(xiàn)AG軸承圈有可能與相鄰部件的外形相配合而變形。如果出現(xiàn)變形，在運(yùn)行中便可能產(chǎn)生振動(dòng)。因此，把FAG軸承座和傳動(dòng)軸進(jìn)行機(jī)加工到所需的公差很重要。
  局部損壞由于操作或安裝錯(cuò)誤，小部分FAG軸承滾道和滾動(dòng)體可能會(huì)受損。在運(yùn)行中，滾過(guò)受損的FAG軸承部件會(huì)產(chǎn)生一特定的振動(dòng)頻率。振動(dòng)頻率分析可識(shí)別出受損的FAG軸承部件。應(yīng)用場(chǎng)合中的振動(dòng)行為在許多應(yīng)用中，F(xiàn)AG軸承的剛度與周圍結(jié)構(gòu)的剛度相同。由于這個(gè)特點(diǎn)，只要正確地選擇FAG軸承(包括預(yù)負(fù)荷和游隙)及其在應(yīng)用中的配置，就有可能減低應(yīng)用中的振動(dòng)。
  有三個(gè)方法可減小FAG軸承的振動(dòng)：1.從應(yīng)用中去除臨界激勵(lì)振動(dòng)。
  2.抑阻激發(fā)部件和共振部件之間臨界激勵(lì)振動(dòng)。
  3.改變結(jié)構(gòu)的剛度，從而改變臨界頻率。
 
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