v型分級(jí)機(jī)，螺旋分級(jí)機(jī)雙頭螺旋圖片，DX18分級(jí)機(jī)

選礦設(shè)備中所用的水力分級(jí)設(shè)備較多，各種水力分級(jí)設(shè)備都是利用礦粒在水介質(zhì)中沉降速度的不同，在重力場或離心力場中完成分級(jí)過程的。螺旋分級(jí)機(jī)是利用轉(zhuǎn)動(dòng)的螺旋連續(xù)排出沉砂。具有構(gòu)造簡單、操作方便、分級(jí)槽的傾斜角度大等優(yōu)點(diǎn)。

與所有分級(jí)設(shè)備一樣，選礦分級(jí)機(jī)分級(jí)過程是借顆粒在水介質(zhì)中的沉降速度差進(jìn)行的。機(jī)械分級(jí)機(jī)主要與磨礦機(jī)配合工作進(jìn)行預(yù)先分級(jí)和檢查分級(jí)，還可以用于含泥礦石的洗礦以及進(jìn)行脫泥、脫水。常見的選礦分級(jí)機(jī)如螺旋分級(jí)機(jī)、水力旋流器等，下面以螺旋分級(jí)機(jī)為例。

螺旋分級(jí)機(jī)的分級(jí)槽呈傾斜安置，傾角一般為12~18.5度，槽的底部為半圓形。礦漿從槽的中間部位進(jìn)料口給入，在分級(jí)槽下端的分級(jí)帶完成分級(jí)。細(xì)粒級(jí)經(jīng)槽子下端溢流堰隨水流從溢流排出口排走。粗粒級(jí)產(chǎn)物在分級(jí)帶沉降，然后由螺旋將其運(yùn)至槽子上端的沉砂排出口排出機(jī)外。螺旋安裝在中空主軸上，主軸兩端由軸承支承，軸的上端設(shè)有傳動(dòng)裝置，軸的下端置于提升機(jī)構(gòu)之內(nèi)，必要時(shí)可調(diào)節(jié)螺旋在槽內(nèi)的高度。

螺旋分級(jí)機(jī)規(guī)格大小而定，一般需4 N12h，方便快速，比第一種方法要節(jié)省時(shí)間一半以上，缺點(diǎn)是修復(fù)后壽命較短，一般為9_15個(gè)月，使用廠家可根據(jù)自己的生產(chǎn)任務(wù)完成情況和分級(jí)機(jī)主軸的斷裂程度決定采用何種方法修復(fù)，或者徹底更換。

分級(jí)機(jī)下部軸承一般有兩種結(jié)構(gòu)形式：一是滾動(dòng)軸承支座；二是橡膠軸承支座。滾動(dòng)軸承支座損壞的原因主要是密封泄露進(jìn)礦導(dǎo)致滾動(dòng)軸承損壞，密封泄露的主要原因主要是填料磨損松動(dòng)和高壓潤滑脂加注不及時(shí)，維修時(shí)更換滾動(dòng)軸承，并將油浸石棉盤根反復(fù)多次壓緊壓實(shí)，將支座內(nèi)部所有空腔填滿潤滑脂，使用時(shí)應(yīng)經(jīng)常加注潤滑脂，以保持支座內(nèi)有一定的外壓力，避免礦漿侵入，對(duì)操作維護(hù)工人責(zé)任心要求較高。正常情況下下支座總成使用壽命可達(dá)一年，但因裝配質(zhì)量問題或加油不及時(shí)，有時(shí)使用壽命不足一個(gè)月。為此不少使用單位將支座密封做了改進(jìn)，比較成功的是將油浸石棉盤根更換為橡膠或聚氨酯材質(zhì)的V形密封圈，多層密封圈疊加在一起代替了石棉盤根，由于橡膠和聚氨酯自身的良好的彈性和耐磨性，其密封性能相比石棉盤根顯著提高，穩(wěn)定并提高了滾動(dòng)軸承支座使用壽命。

影響滾動(dòng)軸承支座使用壽命的因素較多，使用周期難以掌握，一般在月計(jì)劃檢修時(shí)拆開檢查，進(jìn)漿造成軸承損壞則更換，而且維修成本較高。有的使用廠家就將滾動(dòng)軸承支座改成了橡膠或聚氨酯軸承支座，將下部支座短軸加上鋼襯套，支座使用壽命可達(dá)3~6個(gè)月，鋼襯套使用壽命可達(dá)8 N12個(gè)月，使用周期比較容易控制，掌握其壽命周期規(guī)律后，可有效地控制其計(jì)劃檢修，定期更換支座和鋼襯套，對(duì)操作維護(hù)工人責(zé)任心要求較低，而且維修成本較低。還有一種更為簡捷的維修改造方法，將滾動(dòng)軸承支座總成拆卸，與中空軸連接的法蘭、短軸保留不動(dòng)，支座內(nèi)滾軸承、密封套、填料、前后壓蓋拆除，只保留支座外殼，利用舊輸送皮帶卷制一個(gè)寬度與外殼軸向?qū)挾认嗤?，外徑略小于外殼?nèi)徑，內(nèi)徑略大于支撐短軸外徑的橡膠皮帶卷，裝入外殼內(nèi)，套入短軸，就制成了一個(gè)簡易的橡膠皮帶下部軸承，卷制皮帶時(shí)注意卷制方向與支撐短軸轉(zhuǎn)向相逆，以保證螺旋軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，皮帶與支座外殼內(nèi)孔表面擠緊。皮帶卷壽命可達(dá)3個(gè)月以上，該方法簡便易行，不須另外制作加工零件，投資少，利用廢運(yùn)輸帶，成本低，而且穩(wěn)定可靠，可長期應(yīng)用。(4)傳動(dòng)部的維修。

單螺旋分級(jí)機(jī)的傳動(dòng)部一般由電動(dòng)機(jī)、一對(duì)皮輪、減速器、圓柱齒輪副傳動(dòng)。雙螺旋分級(jí)機(jī)的傳動(dòng)部一般由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、一對(duì)圓柱齒輪副、兩對(duì)圓錐齒輪副傳動(dòng)。傳動(dòng)部的主要運(yùn)行故障有以下幾個(gè)方面：一是聯(lián)軸器棒銷磨損后間隙較大或折斷，造成減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，而影響圓柱齒輪正常嚙合，進(jìn)而影響圓錐齒輪副傳動(dòng)不平穩(wěn)，應(yīng)定期檢查捧銷磨損情況，并掌握其更換周期，做到更換及時(shí)，避免影響整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行。二是圓柱齒輪或圓錐齒輪磨損較為嚴(yán)重，產(chǎn)生振動(dòng)，影響整個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)平穩(wěn)，應(yīng)根據(jù)齒輪磨損更換標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)更換。三是主軸套磨損較為嚴(yán)重，主軸下沉，圓柱齒輪或圓錐齒輪副嚙合間隙不符合規(guī)范要求，造成傳動(dòng)不平穩(wěn)，這時(shí)應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換主軸套，并調(diào)整各齒輪嚙合間隙達(dá)到規(guī)定要求。

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