水泥磨級配停磨檢查，DX19水泥磨，水泥磨系統(tǒng)

球磨機能耗高、粉磨效率低的原因是在粉磨過程中粗細料未能及時篩分，造成物料中的細粉過粉磨和粗料破碎效率低所致。如何使球磨機運行中對前倉物料向后倉流動時進行強制篩分，從而有效實現(xiàn)不同粒徑的物料在球磨機內(nèi)采用與其相對應的研磨體進行有效破碎或研磨，即使物料能在最佳粉磨機理的條件下完成粉磨作業(yè)，則篩分裝置的設計是關鍵。

第一種裝置：錐形隔倉板，錐形隔艙板裝置是由進料篦板和盲板、焊接在隔倉板架上的導料錐、支撐架、揚料中心細篩板以及聯(lián)接螺栓組成。第二種裝置：微介質(zhì)型隔倉板微介質(zhì)型隔倉板進料側裝置又扇形的進料篦板（篦板6~8mm）進行物理的粗篩，其后裝有一層2mm厚的細篩板（篦縫2~4mm），進料篦板與細篩板之間有一定的空間方便篩分。該隔倉板中心裝置有1個中心卸料堆，另出料端扇形襯板的篦縫與進料端相同，以加大通風面積和過料能力。第三種裝置：新型帶弧形篩的篩分裝置新型帶弧形篩的篩分裝置（以下簡稱“新型篩分裝置”）由進料端篦板、支撐架、內(nèi)部10道弧形篩分裝置，中心細篩板、出料端篦板.出料端篦板前的細篩板、粗細料分離器等組成。

水泥磨雖然由于生產(chǎn)方式、規(guī)格、卸料、支承和傳動方式等不同而被分成多種類型，但在結構上大體是相同的，都是有“四裝置，一部分”組成，具體如下：

1、支承裝置：分兩端主軸承支承；混合支承（主軸承和滑履）；兩端都是滑履支承等。

2、傳動裝置：分邊緣傳動和中心傳動兩種形式，包括主電動機、輔助電動機、減速機、傳動軸及邊緣傳動的大 、小齒輪等。

3、進料裝置：包括下料斗，螺旋進料筒，或進料錐筒。

4、卸料裝置：分邊緣卸料、中心卸料、中間卸料。

5、回轉(zhuǎn)部分：包括中空軸、磨機筒體及磨內(nèi)的隔倉板、襯板、擋料圈等部件。

水泥磨內(nèi)球面與外球面主軸承比較：金屬用量方面外球面的較省；軸承密封外球面較優(yōu)，因為軸承兩側的密封圈有可能隨調(diào)心球面瓦一起自動調(diào)整，減小縫隙。但這種外球面軸承儲油量較少，有時需要另設計外油池或油箱，使系統(tǒng)復雜化。外球面的球瓦比較形大體重，因而在機械加工和澆注軸承襯時比較復雜。

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球磨機：http://www.qmjhx.com/pro58.htm
水泥磨：http://www.hxjq.com.cn/74.html

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